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車間粉塵濃度檢測儀，顧名思義，就是檢測車間的粉塵濃度的儀器,主要應用于生產車間、隧道、施工工地、倉庫、堆料場、皮帶及風力送料等各種產生粉塵的作業環境。

主要原理：

1、光吸收原理

抽氣泵抽取一定體積的含塵空氣，粉塵被阻留在濾紙上。光束透過濾紙照到硅光電池上車間粉塵檢測儀，硅光電池接收照度的變化引起硅光電池輸出電流強度的變化。在一定范圍內，濾紙阻留粉塵量與硅光電池的輸出電流呈線性關系，通過車間粉塵濃度檢測儀內設定的計算程序換算成粉塵濃度而顯示出來。

2、β射線原理

利用塵粒可以吸收β射線的原理而研制的。檢測儀內的放射源產生的β射線通過粉塵粒子時柴油檢測儀，粉塵粒子吸收β射線，根據粉塵吸收β射線的量與粉塵質量成線性關系計算并顯示粉塵濃度。

3、光散射原理

粉塵儀通過采氣泵將待測氣溶膠吸入檢測艙，待測氣溶膠在分支處分流成為兩部分天然氣檢測儀，一部分經過一個高效過濾器后被過濾為干凈的空氣，作為保護鞘氣來保護傳感器室的元器件不受待測氣體污染。另一部分氣溶膠,作為待測樣品直接進入傳感器室。檢測時，首先由激光二極管發出的激光車間粉塵檢測儀，通過透鏡組形成一個薄層面光源。薄層光照射在流經傳感器室的待測氣溶膠時，會產生散射車間粉塵檢測儀，通過光電探測器來檢測光的散射光強。光電探測器受光照之后產生電信號,正比于氣溶膠的質量濃度。然后乘以電壓校準系數,這個系數通過測定特定濃度的氣溶膠來得到。

4、感應原理

車間粉塵濃度檢測儀利用粉塵顆粒流經探頭時與探頭之間的動態電荷感應產生信號。交流靜電技術以監測電荷信號的標準偏移來確定交流信號的擾動量，并以即時擾動量的大小來確定粉塵排放量。

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