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有關(guān)車內(nèi)空氣質(zhì)量的事兒,還真不簡單
發(fā)布時間:2021-04-15 18:03瀏覽次數(shù):

一場疫情過后,大家對于呼吸這件事情,變得格外重視起來。曾經(jīng)不習(xí)慣的口罩,似乎經(jīng)過半年的時間車內(nèi)空氣質(zhì)量,也慢慢接受了。而且這半年去醫(yī)院就診的上呼吸道感染患者明顯減少,生活習(xí)慣與個人健康之間的關(guān)系還真的就是如此直接,療效顯著。

除了關(guān)心自己的呼吸,車內(nèi)的呼吸問題也同樣重要。疫情初期,人們對公共交通工具避之不及車內(nèi)空氣質(zhì)量,私家車成為公認(rèn)較為安全的通行方式。

但是,開車出門就真的安全嗎?

一方面如果沒有配備優(yōu)質(zhì)的空調(diào)濾芯,車內(nèi)的空氣質(zhì)量還真的未必比戶外更好;另一方面,現(xiàn)在的汽車乙炔報警器,都十分注重內(nèi)飾質(zhì)感和車廂安靜程度,各種車內(nèi)材料本身就是散發(fā)有害物質(zhì)的源頭。

帶著這些疑問,我們走進(jìn)了泛亞汽車技術(shù)中心,來探究與車內(nèi)空氣質(zhì)量有關(guān)的黑科技。

和國內(nèi)近兩年才開始關(guān)注車內(nèi)空氣質(zhì)量相比,上汽通用對這一問題的關(guān)注早在2005年就開始了。而且和我們習(xí)慣性認(rèn)為空氣質(zhì)量是在汽車造出來以后才去做檢測所不同的是,在泛亞的實(shí)驗(yàn)室里,工程師從零部件甚至原材料階段,就要開展氣味和有害物的分析。

針對不同的零部件,通過不同的測試方法乙炔報警器,可以準(zhǔn)確分析出有害氣體的釋放量以及釋放條件,潮濕還是高溫,不同的有害物質(zhì)因其化學(xué)特性上的不同,會在不同的環(huán)境下向外擴(kuò)散車內(nèi)空氣質(zhì)量,而工程師們要做的,就是了解材料的特性,進(jìn)而減少乃至扼殺有害物質(zhì)的析出。

以最常見的高溫測試為例,我們平時用車的時候,會明顯感覺到夏天容易在車?yán)锫劦疆愇?,就是因?yàn)闊o論是甲醛還是TVOC(揮發(fā)性有機(jī)物),其揮發(fā)特性大都受到溫度的影響。

而在泛亞的實(shí)驗(yàn)室里,就會進(jìn)行模擬夏季暴曬的實(shí)驗(yàn),通過放在車頂?shù)奶栞椪沼?jì)來控制紅外燈的輻照度,將車內(nèi)空氣溫度加熱到45~55℃,中控面板表面可達(dá)到65℃以上,然后進(jìn)行氣體的采集與分析處理。

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不過所有這些測試,其實(shí)都是事后補(bǔ)救。而在別克的產(chǎn)品開發(fā)過程中,與空氣質(zhì)量有關(guān)的問題,其實(shí)更多的是通過主動控制的方式,來避免有害物質(zhì)或材料進(jìn)入到車內(nèi)。

以中大型SUV昂科旗為例,通過與供應(yīng)商的密切合作,車內(nèi)塑料件、頂襯、皮革座椅、地毯等幾乎所有內(nèi)飾件,都進(jìn)行了大量優(yōu)化和材料升級,將乙醛、胺類催化劑、膠類物質(zhì)的用量大幅壓縮,其中僅內(nèi)飾塑料件的乙醛含量就大幅減少了75%。

零部件帶進(jìn)車內(nèi)的有害物質(zhì)少了,那么后續(xù)使用過程中的揮發(fā)量也就自然少了很多。

除了有害物質(zhì),在車廂里還會出現(xiàn)一些雖然無害,但是并不好聞的氣味。這些味道因?yàn)楸旧聿环恋K健康,所以無法通過儀器來進(jìn)行識別控制,只能通過人的鼻子來辨識。所以在泛亞,還有一支“金鼻子”團(tuán)隊(duì)來負(fù)責(zé)這部分工作。

但是想要成為“金鼻子”,并不容易。需要通過層層測試,來保證你對于氣味的辨識能力,以及氣味強(qiáng)度的感知能力都足夠優(yōu)秀才行。在現(xiàn)場我也進(jìn)行了一次模擬測試,不過結(jié)果著實(shí)不怎么理想,距離金鼻子的要求還很遠(yuǎn)。

在完成了所有研發(fā)工作,車輛交到用戶手里之后,與氣味有關(guān)的工作其實(shí)仍然沒有結(jié)束。通過車載的各類科技裝備,為車內(nèi)空氣保駕護(hù)航的工作才剛剛開始。

別克昂科旗采用雙效納米級PM2.5空調(diào)濾網(wǎng),采用4層復(fù)合材料制成,對普通無紡布空調(diào)濾芯無法吸附的丁烷/甲苯/氮氧化物/SO2等氣味分子有較強(qiáng)的吸附作用,從而實(shí)現(xiàn)雙效過濾效果。同時昂科旗全系配備的負(fù)離子發(fā)生器,可以對部分細(xì)菌和病毒有生長抑制作用,除了殺菌消毒,負(fù)氧離子還讓人感覺空氣清新、精神放松。

其實(shí)在今年上半年,與車內(nèi)空氣質(zhì)量有關(guān)的最熱門詞匯,非“CN95濾芯”莫屬。但是平心而論,車內(nèi)空氣質(zhì)量這件事情,遠(yuǎn)不是一個濾芯就能解決的。如果在前期研發(fā)、制造環(huán)節(jié)已經(jīng)讓一些有害物質(zhì)進(jìn)入到了車內(nèi),那么不管是什么級別的濾芯都是沒有用的。

所以,車內(nèi)空氣質(zhì)量這件事兒,還真不簡單。

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標(biāo)簽: 車內(nèi)空氣質(zhì)量
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