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現(xiàn)在天氣越來(lái)越冷，很多車(chē)主行車(chē)上路的時(shí)候，一般都會(huì)開(kāi)暖風(fēng)來(lái)提高駕駛的舒適性，不過(guò)暖風(fēng)雖然能讓人不再感受到寒冷，但車(chē)內(nèi)卻會(huì)充斥著汽車(chē)尾氣的臭味，久而久之，車(chē)內(nèi)的人員就會(huì)產(chǎn)生頭暈?zāi)X脹的感覺(jué)，從而影響駕駛的操作，其實(shí)這是由于不正確的使用空調(diào)的內(nèi)外循環(huán)所導(dǎo)致的，那么我們?cè)陂_(kāi)暖風(fēng)的時(shí)候，到底應(yīng)該選擇內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)呢？下面小編就帶大家來(lái)談一談這個(gè)話題。

循環(huán)原理

我們知道，內(nèi)循環(huán)能夠阻絕外部的粉塵和異味，快速的提高或者是降低車(chē)內(nèi)的溫度。而外循環(huán)則是將車(chē)內(nèi)積累的二氧化碳排出車(chē)外車(chē)內(nèi)粉塵，保持車(chē)內(nèi)空氣的新鮮，像車(chē)內(nèi)之所以會(huì)充滿汽車(chē)尾氣有毒氣體報(bào)警器，就是由于車(chē)主打開(kāi)了外循環(huán)引起的。

在停車(chē)時(shí)開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)

在停車(chē)等候的情況下，我們最好還是要開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，這主要還是因?yàn)槌鞘械目諝赓|(zhì)量較差，尾氣也比較多，使用內(nèi)循環(huán)就能避免車(chē)內(nèi)被這些粉塵臭氣襲擊了，除此之外，在停車(chē)的時(shí)候最好也還是開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，這也是為了避免粉塵進(jìn)入到車(chē)內(nèi)。

內(nèi)外循環(huán)要交替使用

內(nèi)循環(huán)雖然有一定的好處，但是在高速上長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)的內(nèi)循環(huán)，會(huì)提升車(chē)內(nèi)的二氧化碳的濃度，如此一來(lái)，在長(zhǎng)途行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)人員就會(huì)很容易產(chǎn)生困倦，從而引發(fā)安全事故，因此即使是冬天再冷，大家也要隔一段時(shí)間就將其換成外循環(huán)有毒氣體檢測(cè)儀，以此保持車(chē)內(nèi)足夠的新鮮空氣，這樣就不會(huì)出現(xiàn)頭昏腦脹的情況了。

車(chē)友觀點(diǎn)

接下來(lái)，小編再帶大家來(lái)看一看車(chē)友，對(duì)于開(kāi)車(chē)時(shí)開(kāi)內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)這個(gè)問(wèn)題，又會(huì)有怎么樣的評(píng)價(jià)吧。有的車(chē)友表示“內(nèi)外循環(huán)要交替著開(kāi)，這樣才合理，也可以根據(jù)環(huán)境好與壞來(lái)選擇，空氣好的話就多開(kāi)開(kāi)外循環(huán)，空氣不好就多開(kāi)內(nèi)循環(huán)”，也有的車(chē)友表示“其實(shí)開(kāi)內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)都無(wú)所謂了，只要自己不會(huì)感到不舒服就好了車(chē)內(nèi)粉塵，沒(méi)有那么多講究”。

總之，在小編看來(lái)車(chē)內(nèi)粉塵，無(wú)論是開(kāi)內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，有一點(diǎn)就是一定要交替著開(kāi)，這樣比較好，開(kāi)內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)多一些，這就主要看車(chē)內(nèi)人的情況了，大家覺(jué)著開(kāi)車(chē)一般是開(kāi)內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)呢？

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