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氮氧化物（NOx）的生成機理燃料燃燒生成的 NOx 主要有 NO 和 NO2，另外還有少量的 N2O。在燃料的燃燒 過程中，NOx 的生成量和排放量與燃燒方式(特別是燃燒溫度和過量空氣系數等) 密切相關，在燃燒過程中,NOx 的產生按生成機理分為以下三類:(1)在高溫燃燒 時,空氣中的 N2 和 O2 在燃燒中形成的 NOx，稱為熱力型 NOx；(2)燃料中有機氮經 過化學反應而生成的 NOx,稱為燃料型 NOx；(3)在火焰邊緣形成的快速型 NOx。 其中燃料型 NOx 占 70%～95%。 熱力型 NOx 是燃燒時空氣中的 N2 和 02 在高溫條件下反應生成的 NOx。 溫度對 熱力型 NOx 的生成具有決定性的作用， 其生成速度和溫度的關系符合阿倫尼烏斯 定律， 隨著溫度的升高， 熱力型 NOx 的生成速度按指數規律迅速增長。 實驗表明， 當溫度達到 1500℃時，溫度每提高 100℃，反應速度將增加 6-7 倍。除了反應溫 度外，熱力型 NOx 還和 N2、O2 濃度及停留時間有關，也就是說，燃燒設備的過量 空氣系數和煙氣停留時間對熱力型 NOx 的生成也有較大的影響。因此，要降低熱 力型 NOx 的生成氮氧化物，需要降低燃燒溫度，避免產生局部高溫區，縮短煙氣在爐內高 溫區的停留時間和降低煙氣中 O2 的濃度。 燃料型 NOx 是燃料中的氮化合物經熱分解再和空氣中的氧進行反應生成。 燃料中的氮一般以氮原子的形態與各種碳氫化合物結合二氧化碳檢測儀， 形成氮的環狀或鏈狀化 合物，而氮在燃料中的含量一般在 0.5%-2.5%左右。燃料型 NOx 的生成機理和還 原過程非常復雜，它們有多種可能的反應途徑。燃料型 NOx 不僅和燃料的特性、 結構、揮發份氮的比例有關氮氧化物可燃氣體檢測儀，而且還和燃燒條件密切相關。 快速型 NOx 主要是燃料中碳氫化合物在燃料濃度較高的區域燃燒時所產生 的烴與空氣中的 N2 反應，形成的 CN 和 HCN 等化合物繼續被氧化而生成的 NOx。 在燃煤鍋爐中，其生成量很小，一般在燃用不含氮的碳氫燃料時才予以考慮。 目前氮氧化物，國家相關標準規范中推薦的脫硝方式有低氮燃燒（LNB）技術、選擇 性非催化還原（SNCR）脫硝技術、選擇性催化還原（SCR）脫硝技術。

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